側(cè)卸裝載機在隧洞施工中應注意哪些方面

1、有效的安全防護措施------煤礦用側(cè)卸裝巖機

在隧洞施工過程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒有有效的防護措施，勢必會造成對設備或人員的傷害。側(cè)卸裝載機在洞內(nèi)出渣過程中遇到危險的可能性較大，因此要特別注意安全防護工作。在選擇車型時，好選擇有防護裝置的隧洞施工用車型，對本身沒有防護裝置的也可以進行改裝。

側(cè)卸裝載機在隧洞施工過程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動機。駕駛室是重點防護對象，因為它一旦遭到損傷就有可能危及操作人員的生命安全。對自身沒有防護裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風玻璃為準。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們在施工中所戴的安全帽，當石塊落到鋼板上時，遇到鋼板就會得到一定的緩沖。這種改裝方法在實際應用中有明顯的防護效果。

裝載機鏟斗的各個液壓缸在工作時都裸露在工作面之下，當有石塊落下時，有時會損傷液壓缸活塞桿，造成活塞桿表面的損傷和變形。為避免活塞桿受損，也可以自制液壓缸防護罩安裝在液壓缸上。需要品質(zhì)鏟斗等屬具認準智造大觀，由于發(fā)動機本身有機罩，因此可以根據(jù)實際需要采取適當?shù)姆雷o措施。對這些重點部位加強防護后，雖說不能完全抵御大的塌方事故，但對經(jīng)常性的、小范圍的塌方和落石的防護效果還是明顯的。

2、良好的通風條件和施工環(huán)境

隧洞施工過程中，良好的通風條件和施工環(huán)境是保證施工正常進行的必要條件。在隧洞中進行爆破后，其煙塵是有害的，機械在工作過程中也會產(chǎn)生含有油煙及有毒氣體的廢氣，這些煙塵及廢氣既危害操作人員的身體健康，也影響裝載機的正常工作，同時還會影響操作人員的視線，引發(fā)安全事故。

現(xiàn)在隧道施工中大都采用通風機進行洞內(nèi)外空氣的置換，通風機的選擇要根據(jù)隧洞斷面的大小、長度以及洞口的外部通風情況來決定。效果要讓裝載機操作人員在工作中不會感到憋悶，側(cè)卸裝載機發(fā)動機工作時不會出現(xiàn)進氣不足現(xiàn)象。如果通風不良，洞內(nèi)的各種煙塵不能及時排出，對裝載機就會造成廢氣的再次吸入，發(fā)動機因進氣不足致使功率下降，排氣冒黑煙，時間長了會引起發(fā)動機缸內(nèi)積碳，縮短發(fā)動機的使用壽命。

另外，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境也是保證側(cè)卸裝載機正常作業(yè)的一個重要方面，它包括裝載機進洞作業(yè)前工作面的排險、良好的照明設施，這些措施有助于減少外界原因?qū)ρb載機的損壞和其在作業(yè)時發(fā)生與洞壁及其它作業(yè)機械的碰撞事故。

3、加裝輪胎防護鏈

側(cè)卸裝載機在隧洞內(nèi)作業(yè)時，由于洞內(nèi)路面上布滿爆破后的碎渣，這些石渣有著象刀鋒一樣的棱角，輪胎被它劃傷往往是致命的。由于側(cè)卸裝載機輪胎價格較高，如果不采取有效的防護措施，減少輪胎的消耗量，施工單位的經(jīng)濟效益是無法保證的。在實踐中，我們一般都加裝防護鏈。雖說防護鏈較貴，但從節(jié)約輪胎中獲得的經(jīng)濟效益是比較明顯的。

4、正確的操作和及時的故障修理

在側(cè)卸裝載機作業(yè)中，操作人員的操作水平和作業(yè)方法以及發(fā)現(xiàn)故障的能力也是一個不可忽視的問題。隧洞中作業(yè)場地狹小，無形中增加了操作上的難度，操作水平較高者可以縮短洞內(nèi)的作業(yè)時間，避免磕磕碰碰，減少鏟斗斗齒的損壞，降低消耗，出現(xiàn)故障后能及時發(fā)現(xiàn)，避免裝載機在作業(yè)面拋錨。需要品質(zhì)鏟斗等屬具認準智造大觀，側(cè)卸裝載機出現(xiàn)故障后要及時進行修理，以免因小失大，致使裝載機在作業(yè)過程中無法運轉(zhuǎn)。預見性的修理可以減小因安全事故帶來的設備和人員的損傷。

5、及時有效地做好側(cè)卸裝載機的維護保養(yǎng)

工作由于隧洞施工中側(cè)卸裝載機的作業(yè)環(huán)境是比較惡劣的，因此我們對它的維護保養(yǎng)工作也應及時到位。隧洞中空氣質(zhì)量比露天中要差得多，空氣較潮濕且含粉塵、油煙較多，這會在很大程度上影響側(cè)卸裝載機發(fā)動機的進氣質(zhì)量，大大縮短空氣濾清器的使用壽命，特別是對紙質(zhì)濾芯，嚴重時會出現(xiàn)發(fā)動機冒黑煙，車輛無力等現(xiàn)象。

根據(jù)實際情況及時更換空氣濾芯，有助于延長側(cè)卸裝載機發(fā)動機的使用壽命，保證發(fā)動機的正常大修周期。同時還要隨時監(jiān)測發(fā)動機機油、液力傳動油、液壓油的品質(zhì)，根據(jù)其變質(zhì)情況及時更換新油、更換濾芯或清洗濾網(wǎng)，不能只按正常的換油周期操作。因為惡劣的工作環(huán)境會加速油液的變質(zhì)，使其各項性能指標不能滿足潤滑和冷卻的要求，嚴重時會造成零部件的損壞。

其次，要做好側(cè)卸裝載機各部分的清潔工作。水箱散熱片的縫隙中往往會積聚很多灰塵，由于環(huán)境較潮濕，灰塵會變成濕泥粘附在散熱片上，使發(fā)動機不能正常散熱，嚴重時會引起發(fā)動機的不正常溫升，從而使側(cè)卸裝載機不能正常工作。

另外，發(fā)動機機體和變速器殼體上粘附的油及灰塵的混合物也會影響這些部件的散熱效果。在側(cè)卸裝載機的發(fā)動機曲軸箱、液壓油箱、燃油箱以及車橋上都設有通氣孔，用于防止這些箱體內(nèi)的空氣因受熱膨脹導致其內(nèi)部壓力增大，影響正常工作，若這些通氣孔堵塞會引起箱內(nèi)油液外溢，或使油液起沫變質(zhì)。因此，我們應及時清洗這些通氣孔的濾網(wǎng)，使其保持暢通。側(cè)卸裝載機各鉸接部位的油脂潤滑也是我們維護保養(yǎng)工作的一大重點，應定期為這些部位加注潤滑脂，以避免非正常磨損。在加注潤滑脂時，要清除混有灰塵、碎石末的舊脂，以免這類雜質(zhì)進入摩擦表面。

總之，及時有效的維護保養(yǎng)是側(cè)卸裝載機在隧道施工中高效作業(yè)的一個重要保證，也是保證其正常使用壽命的一個重要方面。